Будучи проданным вместе с версиями с двигателем внутреннего сгорания модель S-класса седьмого поколения, начиная с 2021 года, EQ S будет выступать в качестве высокотехнологичного лидера для недавно созданного Mercedes-Benz EQ Electric.

Mercedes-Benz демонстрирует стильный внешний дизайн, мощную двухмоторную трансмиссию, инновационные технологии наружного освещения и роскошный интерьер своего предстоящего роскошного седана EQ S с представлением нового концепта с электроприводом мощностью 469 л.с.-плюс на автосалоне во Франкфурте-2019

Называемый Vision EQ S, 4-дверный автомобиль представляет собой предвкушение того, что, по утверждению Mercedes-Benz, станет его самой продвинутой серийной моделью, но когда он выйдет в североамериканские автосалоны в качестве первоклассного конкурента полностью электрической модели-преемника Jaguar XJ и Tesla Модель С.

Он будет следовать за новыми EQC, EQ A и EQ B как четвертая электрическая модель Mercedes-Benz, хотя и первая с выделенной платформой. EQ S также является основой еще более роскошной модели Maybach с электроприводом, разработанной для использования в будущих электрических моделях, разрабатываемых Rolls-Royce.

«К 2022 году мы выпустим более 10 автомобилей с электрическим приводом», — говорит председатель правления Mercedes-Benz Ола Калленюс. «Помимо этого, мы будем электрифицировать весь портфель Mercedes-Benz и, таким образом, предлагать нашим клиентам по крайней мере одну электрифицированную альтернативу в каждой модельной серии Mercedes-Benz, всего более 50».

Эта модель приводится в действие одним электродвигателем на передней оси, а другой — на задней, чтобы обеспечить ему возможность полного привода в зависимости от режима вождения и общей мощности около 469 л.с., Vision EQ S обещает ускорение 0-62 миль / ч (100 км / ч) за 4 секунды и максимальной скорости свыше 124 миль / ч (200 км / ч). Mercedes-Benz предполагает, что серийная версия нового роскошного седана будет отражать эти цифры.

Mercedes-Benz заявляет, что два электродвигателя могут передавать мощность на каждое колесо, как переднее, так и заднее, посредством процесса определения крутящего момента, который, как утверждается, обеспечивает беспрецедентный уровень тяги и управляемости в сегменте класса люкс.

Центральным элементом новой модели бренда EQ от Mercedes-Benz является недавно разработанная платформа, описанная как масштабируемая как по колесной базе, так и по ширине, подходящая для широкого спектра типов автомобилей. Специально разработанная для EQ S Vision высокопрочная конструкция из стали, алюминия и углеродного волокна, разработанная специально для электромобилей, рассчитана на установку аккумуляторных модулей мощностью до 100 кВт · ч.

Утверждается, что литий-ионная аккумуляторная батарея от дочерней компании Mercedes-Benz Accum automotive обеспечивает седан с нулевым уровнем выбросов более чем на 435 миль (700 км) — на 158 миль (254 км) больше, чем первый серийный электромобиль Mercedes-Benz. , недавно введенный EQ C.

Mercedes-Benz заявляет, что разработал EQ S для поддержки зарядки мощностью 350 кВт — стандарт, впервые достигнутый Porsche с новым Taycan. В такой системе немецкий автопроизводитель утверждает, что батарея может быть заряжена до 80% своей емкости всего за 20 минут.

Приняв специальную платформу EV, Mercedes-Benz предлагает свою последнюю концепцию с другими пропорциями, чем его более традиционные модели седанов. Капот короче с лобовым стеклом, установленным далеко вперед, в то время как задняя часть довольно низка по современным стандартам. Линия крыши подобна той, что украшает CLS третьего поколения автопроизводителя.

Говорят, что благодаря полностью помещенному аккумулятору в днище его новой платформы MEA, новый седан может похвастаться исключительно низким центром тяжести в движении, что, в сочетании с усовершенствованной пневматической подвеской с активным контролем кузова и противоскользящим движением, ожидается. дать производственной версии новой концепции выдающиеся динамические качества по стандартам роскошных автомобилей.

Стилистически, Vision EQ S следует за EQ C с экстерьером, имеющим более полные формы и более гладкое покрытие, чем его текущие модели ICE в том, что Mercedes-Benz описывает как дизайн линии «один лук». Чтобы добавить визуального изящества, новая концепция получает двухцветную схему окраски, а также полосу светодиодного света вдоль плеча с каждой стороны — эффект, который помогает увеличить его длину.

Вместо традиционной хромированной решетки EQ S получает бесшовную черную решетчатую решетку, аналогичную той, которая впервые была показана на Vision EQC в 2016 году, в комплекте с освещенной трехконечной звездной эмблемой.

Задуманный для того, чтобы придать новому седану визуальные качества, которые Mercedes-Benz планирует использовать в экстерьере будущих моделей, он поддерживает более 188 отдельных светодиодов, создавая уникальную световую подпись с трехмерными качествами.

Черную решетку радиатора ставят в закладки фары Mercedes-Benz Digital Light, каждый из которых оснащен двумя модулями голографических линз, позволяющими проецировать сигналы на дорогу в рамках усилий по повышению безопасности пешеходов.

Светлая полоса, состоящая из 229 отдельных трехконечных звезд с подсветкой, доминирует в задней части (слева) .

Всего в новой концепции заявлено 940 отдельных светодиодов.

Внутри EQ S имеет новую стилизованную кабину, которая, по словам Mercedes-Benz, была вдохновлена ​​роскошными яхтами. Считается, что плавные формы приборной панели отражают внешний вид, уже выбранный для серийной версии роскошного седана. Также на борту будет итерация новейшей операционной системы MBUX Mercedes-Benz, которая сочетается с большой цифровой панелью, в которой размещены инструменты и функции развлекательно-информационной передачи.

Наряду с раскрытием дизайнерских идей, которые будут включены в его серийного брата, интерьер демонстрирует ряд перерабатываемых материалов, которые рассматриваются для использования в будущих моделях Mercedes-Benz. Включены композитные материалы из переработанных ПЭТ-бутылок и пластиковых отходов океана, а также материал из искусственной кожи, который, как утверждается, очень похож на свойства кожи наппа.